Сталеві канати </ h1>
- це основна частина вантажопідйомних, транспортних, землерийних машин і механізмів, машин для будівництва доріг. Це відповідальний вид виробів з дроту, які мають велике число типів, конструкцій.
Сталеві канати розрізняються за формою поперечного перерізу і механічні характеристики дроту, сердечників.
Сталеві канати одні з найбільш поширених металовиробів і застосовуються у всіх галузях промисловості : нафтогазовидобувної, гірничорудної, в сільському господарстві, в машинобудуванні, морському, річковому, сухопутному транспорті. </ p>
Конструкція сталевих канатів. </ Span> </ strong>
Сталеві канати, що виготовляються з великого числа окремих дротів, мають підвищену міцність і малої згинальної жорсткістю, що обумовлює їх широке застосування в кранах.
Згідно ГОСТ 3241-80 по конструкції розрізняють сталеві канати: одинарної завивки з дротів, звитих по спіралі в один або кілька концентричних шарів; двічі кручений складаються з пасом, свити в один або кілька концентричних шарів; потрійний плетення з свити канатів подвійного звивання (стренг). Сталеві канати подвійної завивки з протилежним напрямком звивання пасм по шарах мають меншу прагнення до крутіння, ніж канати з одним шаром пасом. </ P>
За типом звивання пасм і канатів одинарної завивки розрізняють канати: ТК - з точковим дотиком дротів між шарами; ЛК - з лінійним торканням дротів між шарами; ЛК-О - з лінійним торканням дротів між шарами при однаковому діаметрі дротів по шарам пасма; ЛК-Р - з лінійним торканням дротів між шарами при різних діаметрах дротів у зовнішньому шарі пасма; ЛК-З - з лінійним торканням дротів між шарами і дротами заповнення; ЛК-РО - з лінійним торканням дротів між шарами і мають в пасма шари з дротами різних діаметрів і шари з дротами однакового діаметра; ТЛК - з комбінованим точково-лінійним торканням дротів.
Сталеві канати, що працюють на блоках і барабанах з напівкруглої канавкою, слід вибирати з пасмами ЛК, так як їх довговічність в 1,5 - 2 рази більше, ніж канатів з пасмами ТК . </ p>
Технічні характеристики сталевих канатів. </ Span> </ strong> </ p>
| Найменування сталевого каната </ td> | Конструкція </ td> | Діаметр, мм </ td> | Застосування </ td> </ Tr> |
| Канати сталеві авіаційні ГОСТ 2172-80 6х7 (1 + 6) + 1х7 (1 + 6) </ td> |
</ td> | 1,6-2,5 </ td> | Застосовуються в якості канатів для систем управління літаків і вертольотів. </ Td> </ Tr> |
| Канати сталеві авіаційні ГОСТ 2172-80 6х19 (1 + 6 + 12) + 1х19 (1 + 6 + 12) </ td> |
</ td> | 3,2-9,5 </ td> </ Tr> | |
| Канат сталевий подвійної завивки типу ЛК-Р ГОСТ 2688-80, DIN 3059 6х19 (1 + 6 + 6/6) +1 О.С. </ Td> |
</ td> | 3,8-56,0 </ td> | Застосовується в якості підйомних канатів на баштових, мостових, суднових кранах, автокранах і інших підйомно-транспортних машинах. </ Td> </ Tr> |
| Канат сталевий одинарної завивки типу ЛК-О ГОСТ 3062-80, DIN 3052 1х7 (1 + 6) </ td> |
</ td> | 0,75-11,5 </ td> | Застосовується в якості пристроїв розтяжок і вант для кранів, кабель-канатів, що підтримують і бензельні канатів. </ Td> </ Tr> |
| Канат сталевий одинарної завивки типу ТК ГОСТ 3063-80, DIN 3053 1х19 (1 + 6 + 12) </ td> |
</ td> | 1,0-19,0 </ td> | Застосовується в якості розтяжок і вант для кранів, несучих канатів і вант для мостів, грозозахисного троса високовольтних ліній електропередач, що підтримують і бензельні канатів. </ Td> </ Tr> |
| Канат сталевий подвійної завивки типу ЛК-О ГОСТ 3066-80, DIN 3055 6х7 (1 + 6) + 1х7 (1 + 6) </ td> |
</ td> | 1,9-28,5 </ td> | Застосовуються в якості розтяжок і вант для кранів, несучих канатів і вант для мостів, несучих канатів для підвісних дахів, розтяжок для щогл; в якості розтяжок для такелажу. </ td> </ Tr> |
| Канат сталевий подвійної завивки типу ТК ГОСТ 3067-88 6х19 (1 + 6 + 12) + 1х19 (1 + 6 + 12) </ td> |
</ td> | 3,1-18,5 </ td> | Застосовуються в якості канатів загального призначення, крім вантажопідіймальних кранів, застосовуються як буксирні, лісосплавні кріплення, різні підтримують. Виготовляються з металевим сердечником. </ Td> </ Tr> |
| Канат сталевий подвійної завивки типу ЛК-О ГОСТ 3069-80, DIN 3055 6х7 (1 + 6) +1 О.С. </ Td> |
</ td> | 2,2-29,0 </ td> | Застосовуються в якості канатів для оснащення траулерів і розтяжок такелажу, для підвісних доріг, буксирування вантажу. Виготовляються з органічним сердечником. </ Td> </ Tr> |
| Канат сталевий подвійної завивки типу ТК ГОСТ 3070-88, DIN 3070 6х19 (1 + 6 + 12) +1 О.С. </ Td> |
</ td> | 3,3-13,0 </ td> | Застосовуються для кранів в якості канатів тельферів; канатів для оснащення тралів; в якості строп для такелажу; для облаштування лесосплавних кріплень, огорож. Виготовляється з органічним сердечником. </ Td> </ Tr> |
| Канат сталевий подвійної завивки типу ЛК-О ГОСТ 3077-80, DIN 3058 6х19 (1 + 9 + 9) +1 О.С. </ Td> |
</ td> | 4,6-46,0 </ td> | Застосовуються в якості підйомних канатів баштових, суднових і автокранів, канатів тельферів; канатів для гірських машин, скреперних канатів; тягових і несучих канатів канатних доріг; підйомних канатів для похилого підйому; для ліфтів. </ td> </ Tr> |
| Канат сталевий подвійної завивки типу ЛК-О ГОСТ 3081-80, DIN 3058 6х19 (1 + 9 + 9) + 7х7 (1 + 6) </ td> |
</ td> | 6,0-45,5 </ td> | Застосовуються для кранів в якості розтяжок, вант; в якості підйомних канатів автокранів; несучих канатів для канатних доріг; напрямних канатів (провідників) для шахтних підйомних установок; розтяжок для щогл; розтяжок для такелажу. </ td> </ Tr> |
| Канат сталевий подвійної завивки типу ЛК-О ГОСТ 3083-80 6х30 (0 + 15 + 15) + 7о.с. </ Td> |
</ td> | 11,5-65,0 </ td> | Для швартові-буксирних робіт на морському та річковому транспорті. Виготовляється з органічним сердечником. </ Td> </ Tr> |
| Канат сталевий подвійної завивки многопрядний типу ЛК-Р ГОСТ 3088-80 8x19 (1 + 6 + 6/6) +1 о. с. </ td> |
</ td> | 18,5-59,5 </ td> | Шахтні для підвіски обладнання, що врівноважують. </ Td> </ Tr> |
| Канат сталевий подвійної завивки типу ЛК-3 ГОСТ 7665-80, DIN 3057 6х25 (1 + 6; 6 + 12) + 1о.с. </ Td> |
</ td> | 9,7-48,5 </ td> | Застосовуються в якості канатів для підйомно-транспортних машин; ваерних канатів для оснащення траулерів; тягових канатів для канатних доріг; в якості підйомних канатів для вертикальних шахтних установок. </ td> </ Tr> |
| Канат сталевий подвійної завивки типу ЛК-3 ГОСТ 7667-80, DIN 3057 6х25 (1 + 6; 6 + 12) + 7х7 (1 + 6) </ td> |
</ td> | 9,5-47,0 </ td> | Застосовуються в якості підйомних канатів металургійних та інших кранів, ваерних канатів для траулерів; несучих канатів для канатних доріг; підйомних канатів для вертикальних шахтних установок; вантів для мостів. </ td> </ Tr> |
| Канат сталевий подвійної завивки типу ЛК-РО ГОСТ 7668-80, DIN 3064 6х36 (1 + 7 + 7/7 + 14) + 1о.с. </ Td> |
</ td> | 8,1-65,0 </ td> | Застосовуються в якості підйомних канатів баштових, мостових, суднових, портальних і автокранів; як екскаваторних підйомних канатів; ваерних канатів для траулерів; тягових канатів для канатних доріг. </ td> </ Tr> |
| Канат сталевий подвійної завивки типу ЛК-РО ГОСТ 7669-80, DIN 3064 6х36 (1 + 7 + 7/7 + 14) + 7х7 (1 + 6) </ td> |
</ td> | 8,6-64,0 </ td> | Застосовуються в якості підйомних канатів металургійних кранів, розтяжок, стрілових канатів, розтяжок, вант для кранів; екскаваторних тягових канатів для землерийних і гірничих машин; ваерних канатів для оснащення траулерів; несучих канатів для канатних доріг; врівноважують (хвостових) і направляють канатів для шахтних підйомних установок; в будівельних спорудах в якості несучих канатів і вантів для мостів. </ td> </ Tr> </ Tbody> </ Table>
</ p> |
