- Країна виробникУкраїна
З метою практичного здійснення методів оцінки й способів динамічних випробувань тертьових деталей, зокрема , підшипників двигунів внутрішнього згоряння, які описані й захищені дисертаційною роботою Логвина В.А., їм спроектований і виготовлений безмоторний стенд, особливістю якого є те, що він постачений датчиком тиску, установленим у шейку вала випробуваного підшипника, гідропульсатором, що забезпечують зміну тривалості дії навантаження, і механізмом для зсуву положення датчика щодо напрямку дії зовнішнього навантаження. При випробуванні вкладишів на усталостную міцність функція електронної системи керування даним стендом полягає в забезпеченні автоматичного контролю над зміною максимального піка гідродинамічного тиску в масляному шарі підшипника; підтримці з погрішністю не більш ±5 заданого рівня цього тиску, шляхом одночасного регулювання амплітуди зовнішнього навантаження й тривалості її дії по куту повороту вала підшипника, а також - швидкісного й мастильного режимів. При випробуваннях підшипників на износозадиростойкость функція блоку автоматики стенда полягає в синтезі амплітудних і фазових динамічних характеристик дизелів. Тобто електронна система стенда при імітації несталих режимів повинна забезпечувати синхронність роботи приводів, що регулюють попередньо задані амплітуду й тривалість дії зовнішнього навантаження, частоту обертання валів випробуваного підшипника й масляного насоса
Таким чином, завдяки максимальному наближенню режимів нагружения до експлуатаційних, з'являється можливість прогнозувати довговічність підшипників ковзання в лабораторних умовах, навіть якщо відсутні еталони для порівняння
Пропоновані способи випробування, а також конструкція даного стенда і його вузлів захищені авторськими посвідченнями на винаходи: №1530969, №1530970, № 1541431, № 1781583, №1784850[2, 3, 5, 6, 7]. Розроблена й виготовлена також машина тертя, що дозволяє підвищити вірогідність результатів досліджень і не менш чому в дев'ять раз прискорити проведення порівняльних випробувань (Авт. свид. №1190228, №1781582)
Практична цінність розроблених методів полягає в тому, що при прогнозуванні враховуються основні фактори, що виявляють помітний вплив на довговічність підшипників з погляду їх усталостного викрашування, зношування й задира. У комбінації зі створеними технічними засобами це дозволяє, по-перше, відмовитися від проведення тривалих дорогих експлуатаційних випробувань, що, у свою чергу, суттєво скорочує тривалість дослідно-конструкторського доведення й постановки на виробництво нових двигунів; а по-друге, оперативно здійснювати контроль якості виготовлення вкладишів на заводах виготовлювачах
